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    王楼煤矿:自制专用车节约5个人
    2019年03月13日 郑天飞    (点击: )

    “我矿常用的锚索长度一般为5至8米,有时甚至更长,平时都是在井上加工锚索,然后用矿车运送到井下,需求量较大时,每个班要加工200多根?!蓖趼ッ嚎蠡蕹ССず裣蚣钦呓樯艿?。

    据了解,加工好的锚索较长,会受到副井罐笼的约束,需要人工将其弯曲捆扎牢固后装入矿车内,分批次运输到井下。由于锚索弹性强,回弹力大,职工在装卸和解绑过程中稍有不慎,就会被反弹至伤,存在安全隐患。

    “到井下去加工,就能省去困扎和装卸环节?!焙窈突蕹У拇纯兔翘岢隽说骄录庸さ墓ぷ魉悸?。

    据介绍,韩玉一班人根据工作实际,自行设计制作了一部“锚索加工专用车”,该设备集运输、截割功能为一体,由平板车、锚索平台、伸缩管、减震垫、转动轮、液压支柱等部件组成,根据杠杆原理,利用液压支柱来控制锚索平台的下降和升起,便于巷道运输和加工操作。装载锚索时,先用单轨吊将整捆锚索吊起,然后按动液压支柱操控按钮,将锚索平台顶起,使其倾斜90度,随后将整捆的锚索推入平台并用伸缩管固定好,最后操控液压支柱将平台收回放平即可。加工锚索时,平板车上安装的4个滚轮可托住平台,只需1人即可轻松将钢绞线拉出。

    “加工好的锚索,可通过单轨吊车直接运输到工作地点,整个过程既安全又高效?!焙窠樯?,“原来在井上加工锚索需要6个人协作完成,现在由施工单位派出1人就能轻松搞定,整体来看就省下了5个人?!?/p>

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